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造车不如造电池?比亚迪欲剥离电池业务独立上市

2019-09-07 点击:880

自2019年7月在上海证券交易所上市以来,该公司吸引了许多新能源初创企业。在董事会上市的25家公司中,有13家与汽车产业链相关。

在众多上市公司中,只有动力电池和新能源汽车行业的领导者才被看到。比亚迪,迪粉的高级朋友说他们无法忍受。

最近,一些网友对深圳证券交易所的互动提出了质疑。比亚迪动力电池业务的衍生产品是否还在计划中?如果列出分拆,请务必考虑在科学和技术委员会上市!比亚迪于8月7日在互动平台上正式回应称该公司的动力电池业务分拆正在稳步推进。预计整个电池将在2022年拆分并单独列出。

▲2018年中国百强电池公司TOP 10

据公开统计,新能源汽车动力锂离子电池的营业收入达到890亿元,同比增长14.1%;产量达到650亿瓦时,同比增长45.7%。

可以看出,2018年中国锂离子电池收入和锂电池产量的快速增长主要是由于新能源汽车动力电池和储能电池市场的快速增长。

然而,作为国内动力电池,它已经开始面临净利润逐渐开始下降的事实,并且材料成本和技术研发的投资一直在增加。此外,宝马和吉利等许多汽车公司也开始部署自己的动力电池生产系统,这也引发了更激烈的市场竞争。

比亚迪拆分电池业务,这不仅是为了应对即将到来的行业竞争,也是为了增加动力电池业务的市场份额。这对比亚迪来说是非常重要的一步。

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